Text Slide

ตัวแทนจำหน่าย
ภาคตะวันออก : บริษัท พัฒนายนต์ชลบุรี จำกัด
เลขที่ 40 หมู่ 13 ถนนบางนา-ตราด ต.บางแก้ว
อ.บางพลี จ.สมุทรปราการ 10540
โทร. 02-216-6036-9 โทรสาร. 02-316-8408

การประมงในปัจจุบันนี้ได้กลายเป็นอุตสาหกรรมหลักอย่างหนึ่งที่ตอบสนองความต้องการในด้านการบริโภคทั้งในประเทศไทยและต่่างประเทศทั่วโลก ทำ้ให้มีการใช้เรือประมงขนาดใหญ่และเครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูงกันมากขึ้น

เพื่อให้สัมพันธ์กับสภาพการใช้งานของเครื่องยนต์ที่ทำงานหนักอย่างต่อเนื่องและสัมพันธ์กับคุณภาพเชื้อเพลิงทางทะเลที่ค่อนข้างต่ำ ศูนย์เทคโนโลยีของคาสตรอลทางด้านมารีนจึงได้ทำการค้นคว้าวิจัย เพื่อหาผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นที่ดีที่สุด สามารถใช้งานได้ดีกับเครื่องยนต์ดีเซลคุณภาพสูงชนิดต่างๆ เช่น คัมมินส์ แคตเตอร์พิลลาร์ วอลโว่่เพนต้า และเครื่องยนต์จากประเทศญี่ปุ่นมาอย่างต่อเนื่องนานนับสิบปี จนกระทั่งปัจจุบันได้รับการยอมรับ และมีการใช้งานกันอย่างกว้างขวางในธุรกิจประมงทั่วโลก

พัฒนาการของเครื่องยนต์ดีเซล

อุณหภูมิที่เกิดขึ้นจากการออกแบบลูกสูบที่แตกต่างกัน

ระยะขอบสูบบน (Crown land) ยิ่งสั้นจะช่วยลดมลภาวะที่ออกจากแก๊สไอเสีย แต่จะทำให้ฟิล์มน้ำมันที่ร่องแหวนตัวบนต้องรับความร้อนสูงมากขึ้นกว่าเดิม ดังนั้นน้ำมันเครื่องที่ใช้ต้องมีความคงทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดีเป็นพิเศษ

Castrol Seamax Standard 40 (คาสตรอลซีแมกซ์ สแตนดาร์ด 40)

  • เป็นน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะคุณภาพสูง ผ่านมาตรฐาน API CF เหมาะสำหรับใช้ในเครื่องยนต์เรือประมงหรือเรือช่ายฝั่งทั่วๆ ไป ที่มีความเร็วรอบสูงและรอบปานกลาง ที่ติดตั้่งระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์
  • ปัจจุบันเครื่องยนต์ดีเซลที่ใข้ในอุตสาหกรรมประมงมีแนวโน้มในการทำงานที่หนัก และอุณหภูมิการทำงานสูงขึ้นมาก ซึ่งเป็นปัญหาทำให้น้ำมันเครื่องข้นตัวเร็ว เกิดโคลนน้ำมันและเกิดการกัดกร่อนจากกรดที่เกิดหลังจากการเผาไหม้ ยิ่งถ้าใช้โซล่าคุณภาพต่ำจะยิ่งเกิดเร็วและรุนแรงมาก
  • คาสตรอลซีแม๊กซ์สแตนดาร์ด 40 ได้ผลิตโดยใช้น้ำมันพื้นฐานและสารเพิ่มคุณภาพชนิดพิเศษ ที่คงทนอุณหภูมิสูงๆ ได้ดีขึ้นและป้องกันปัญหาจากการเกิดโคลน การเกิดคราบตกค้างตามร่องแหวน การกัดกร่อน การสึกหรอได้ดีเยี่ยม

ผลจากการใช้ซีแม๊กซ์ สแตนดาร์ด 40

คุณประโยชน์ที่ไ้ด้รับจากการใช้คาสตรอลซีแม๊กซ์ สแตนดาร์ด 40

  • ช่วยลดค่าใช้จ่ายจากการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์
  • น้ำมันมีการข้นตัวช้าลง
  • ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ เช่น แบริ่ง ลูกเบี้ยว ผนังกระบอกสูบได้ดี
  • ชิ้นส่วนเครื่องยนต์มีความสะอาดดีขึ้น
  • สามารถใช้งานได้ดีกับเครื่องยนต์คัมมินส์ แคตเตอร์พิลล่่าร์ และเครื่องยนต์ญี่ปุ่นทั่วไป

มาตราฐานของคาสตรอลซีแม๊กซ์ สแตนดาร์ด 40

  • SAE 40
  • API CF/SF , ACEA E1
  • MB 227.0
 
 

Castrol Seamax Super Plus (คาสตรอลซีแมกซ์ ซุปเปอร์พลัส)

เป็นน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลสมรรถนะสูงสุด (SHPD) ของเครื่องยนต์เรือในปัจจุบัน เหมาะสำหรับเครื่อง 4 จังหวะ ชนิดรอบจัดที่ใช้เทอร์โบชาร์จ และใช้น้ำมันโซล่าเป็นเชื้อเพลิง

คุณสมบัติที่พิเศษของคาสตรอลซีแม๊กซ์ ซุปเปอร์พลัส

  • คงทนอุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยม ผลิตจากน้ำมันพื้นฐานและสารเพิ่มคุณภาพที่มีคุณภาพสูง ทำให้คงทนต่ออุณหภูิมิได้ดี ค่าความหนืดมีการเปลี่ยนแปลงน้อยมาก สามารถรักษาความแข็งแรงของฟิล์มและแรงดันน้ำมันเครื่องได้ตลอดการใช้งานที่ยาวนาน

  • ขจัดคราบตกค้างจากการเผาไหม้ได้ดีเยี่ยม ใช้สารชะล้างชนิดพิเศษสามารถทำงานที่อุณหภูิมิสูงๆ ได้ดีขึ้น ทำให้สามารถปกป้องร่องแหวนของลูกสูบให้สะอาดไม่เกิดแหวนติดตาย ลดการเกิดสภาพผิวมัน(bore polish) ที่ผนังกระบอกสูบ

 

  • ควบคุมการกินน้ำมันเครื่องได้ดีเยี่ยม ใช้สารเพิ่มคุณภาพชนิดพิเศษคงสภาพความหนืดได้ดีเยี่ยม และผลิตจากน้ำมันพื้นฐานที่มีการระเหยตัวต่ำ ทำให้ลดการสิ้นเปลื้องน้ำมัน ไม่ต้องเติมน้ำมันใหม่จนครบรอบช่วงเปลี่ยนถ่าย

 

  • ช่วยลดค่าใช้จายในการทำประมง ซีแม๊กซ์ ซุปเปอร์พลัสเป็นน้ำมันคุณภาพสูง จะช่วยลดอัตราการใช้เชื้อเพลิงและยังสามารถยืดช่วงการใช้งานได้ยาวนานขึ้น โดยไม่เกิดปัญหากับเครื่องยนต์ ทำให้ประหยัดค่าซ่อมบำรุง ค่าน้ำมันหล่อลื่นและค่าไส้กรองน้ำมันเครื่อง

  • ป้องกันการสึกหรอได้ดีเยี่ยม ในการทดสอบกับเครื่องยนต์คัมมินส์พบว่า ช่วยลดการสึกหรอของแหวน เพลาลูกเบี้ยว ชุดกลไกปิดเปิดวาล์ว ไดีดีเยี่ยม

 

 

  • สามารถกระจายเขม่าได้ดีเยี่ยม คาสตลอลใช้สารกระจายเขม่าที่เป็นเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด สามารถควบคุมขนาดของเขม่าที่ปนในน้ำมันเครื่องให้เล็กลง ลดการเกิดโคลน ลดการอุดตันในไส้กรองไดดีเยี่ยม ทำให้น้ำมันข้นตัวช้าลง สามารถใช้งานได้ยาวนานขึ้น

มาตราฐานของคาสตรอลซีแม๊กซ์ ซุปเปอร์พลัส

15W/40 20W/50
API CH-4, CF/SJ
ACEA E3/E5, MB 228.3, VDS-2, Mack EO-M Plus,
MAN M3275,Cummins CES 20071/2/6/7, MTU Type2
API CF-4, CF/SG
ACEA E2/B2, MB 228.1,
MAN 271, VDS

ขนาดบรรจุ :

  • ถังพลาสติก ขนาด 18 ลิตร
  • ถังเหล็ก ขนาด 205 ลิตร
  • ถังพลาสติก ขนาด 205 ลิตร

 

 
 

Castrol Marine GOX (คาสตรอลมารีน จีโอเอ็กซ์)

ในอดีตที่ผ่านมาส่วนมากชาวประมงจะใช้น้ำมันที่เติมเกียร์เรือเป็นน้ำมันชนิดเดียวกับที่ใช้กับเครื่องจักรใหญ่ทั้งๆ ที่ สภาพการทำงนของเกียร์เรือ และเครื่องยนต์แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ดังนั้น ศูนย์เทคโนโลยีของคาสตรอลในประเทศอังกฤษจึงได้ทำการวิจัยค้นคว้า ทดสอบในห้องปฏิบัติการ และภาคสนามกับเกียร์เรือชนิดต่างๆ เช่น Twindisc, Reintjes, Nico ฯลฯ จนกระทั่งไ้ด้น้ำมันเกี่ยร์เรือสูตรพิเศษ สามารถป้องกันความเสียหายของเกียร์เรือ ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวกับ แบริ่งลูกปืน แผ่นคลัทซ์ ฟันเฟืองและการกัดกร่อนจากไอน้ำเค็มได้อย่างดีเยี่ยม

 

น้ำมันเกียร์เรือ คาสตรอลมารีน จีโอเอ็กซ์ เป็นน้ำมันเกี่ยร์เรือคุณภาพสูง

  • ผ่านการทดสอบมาตรฐานของฟันเฟืองสูงกว่า FZG FAILURE LOAD Stage 11
  • ผ่านการทดสอบด้านการส่งกำลังของแผ่นคลัทซ์ได้มีประสิทธิภาพสูงสุด
  • ผ่านการทดสอบด้านการป้องกันการสึกหรอชองแบริ่ง ฟันเฟืองคลัทซ์ ปั๊มไฮดรอลิคได้ดีเยี่ยม
  • เพิ่มสารป้องกันการเกิดฟอง ที่สร้างปัญหากับระบบได้อย่างพอเพียง
  • ใส่สารป้องกันการกัดกร่อนที่เกิดจากน้ำเค็มหรือไอน้ำเค็มอย่างเหมาะสม
  • ผ่านการทดสอบกับเครื่องยนต์ดีเซลรอบสูง เช่น คัมมินส์ แคตเตอร์พิลล่าร์ ดังนั้นเมื่อมีความจำเป็น สามารถใช้งานแทนน้ำมันเครื่องได้โดยไม่เกิดปัญหา

มาตราฐานของคาสตรอลมาีรีน จีโอเอ็กซ์

ผลิตภัณฑ์ จีโอเอ๊กซ์ 30 จีโอเอ็กซ์ 40
SAE
30
40

FZG FAILURE
LOAD STAGE

> Stage 11
> Stage 11

ข้อแนะนำในการเลือกใช้น้ำมันคาสตรอลมารีนจีโอเอ็กซ์
- เบอร์ 30 เหมาะสำหรับเกียร์ Reintjes และ ZF Marine
- เบอร์ 40 เหมาะสำหรับเกียร์ Twindisc, Nico, Advance, Tonanco และอื่นๆ

 

 

 

 

 

Visited : free web site hit counter

Copyright© 2006, Pattanayon Chonburi Co.,Ltd. All right reserved.
40 Moo 13 KM. 8 Bangnakaew Bangplee Samutprakarn 10540.
Last updated:
Thu, April 8, 2010