

ตัวแทนจำหน่าย
ภาคตะวันออก : บริษัท พัฒนายนต์ชลบุรี จำกัด
เลขที่ 40 หมู่ 13 ถนนบางนา-ตราด ต.บางแก้ว
อ.บางพลี จ.สมุทรปราการ 10540
โทร. 02-216-6036-9 โทรสาร. 02-316-8408
การประมงในปัจจุบันนี้ได้กลายเป็นอุตสาหกรรมหลักอย่างหนึ่งที่ตอบสนองความต้องการในด้านการบริโภคทั้งในประเทศไทยและต่่างประเทศทั่วโลก ทำ้ให้มีการใช้เรือประมงขนาดใหญ่และเครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูงกันมากขึ้น
เพื่อให้สัมพันธ์กับสภาพการใช้งานของเครื่องยนต์ที่ทำงานหนักอย่างต่อเนื่องและสัมพันธ์กับคุณภาพเชื้อเพลิงทางทะเลที่ค่อนข้างต่ำ ศูนย์เทคโนโลยีของคาสตรอลทางด้านมารีนจึงได้ทำการค้นคว้าวิจัย เพื่อหาผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นที่ดีที่สุด สามารถใช้งานได้ดีกับเครื่องยนต์ดีเซลคุณภาพสูงชนิดต่างๆ เช่น คัมมินส์ แคตเตอร์พิลลาร์ วอลโว่่เพนต้า และเครื่องยนต์จากประเทศญี่ปุ่นมาอย่างต่อเนื่องนานนับสิบปี จนกระทั่งปัจจุบันได้รับการยอมรับ และมีการใช้งานกันอย่างกว้างขวางในธุรกิจประมงทั่วโลก
พัฒนาการของเครื่องยนต์ดีเซล

อุณหภูมิที่เกิดขึ้นจากการออกแบบลูกสูบที่แตกต่างกัน

ระยะขอบสูบบน (Crown land) ยิ่งสั้นจะช่วยลดมลภาวะที่ออกจากแก๊สไอเสีย แต่จะทำให้ฟิล์มน้ำมันที่ร่องแหวนตัวบนต้องรับความร้อนสูงมากขึ้นกว่าเดิม ดังนั้นน้ำมันเครื่องที่ใช้ต้องมีความคงทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดีเป็นพิเศษ
Castrol Seamax Standard 40 (คาสตรอลซีแมกซ์ สแตนดาร์ด 40)
- เป็นน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะคุณภาพสูง ผ่านมาตรฐาน API CF เหมาะสำหรับใช้ในเครื่องยนต์เรือประมงหรือเรือช่ายฝั่งทั่วๆ ไป ที่มีความเร็วรอบสูงและรอบปานกลาง ที่ติดตั้่งระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์
- ปัจจุบันเครื่องยนต์ดีเซลที่ใข้ในอุตสาหกรรมประมงมีแนวโน้มในการทำงานที่หนัก และอุณหภูมิการทำงานสูงขึ้นมาก ซึ่งเป็นปัญหาทำให้น้ำมันเครื่องข้นตัวเร็ว เกิดโคลนน้ำมันและเกิดการกัดกร่อนจากกรดที่เกิดหลังจากการเผาไหม้ ยิ่งถ้าใช้โซล่าคุณภาพต่ำจะยิ่งเกิดเร็วและรุนแรงมาก
- คาสตรอลซีแม๊กซ์สแตนดาร์ด 40 ได้ผลิตโดยใช้น้ำมันพื้นฐานและสารเพิ่มคุณภาพชนิดพิเศษ ที่คงทนอุณหภูมิสูงๆ ได้ดีขึ้นและป้องกันปัญหาจากการเกิดโคลน การเกิดคราบตกค้างตามร่องแหวน การกัดกร่อน การสึกหรอได้ดีเยี่ยม
ผลจากการใช้ซีแม๊กซ์ สแตนดาร์ด 40
 
คุณประโยชน์ที่ไ้ด้รับจากการใช้คาสตรอลซีแม๊กซ์ สแตนดาร์ด 40
- ช่วยลดค่าใช้จ่ายจากการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์
- น้ำมันมีการข้นตัวช้าลง
- ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ เช่น แบริ่ง ลูกเบี้ยว ผนังกระบอกสูบได้ดี
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์มีความสะอาดดีขึ้น
- สามารถใช้งานได้ดีกับเครื่องยนต์คัมมินส์ แคตเตอร์พิลล่่าร์ และเครื่องยนต์ญี่ปุ่นทั่วไป
มาตราฐานของคาสตรอลซีแม๊กซ์ สแตนดาร์ด 40
- SAE 40
- API CF/SF , ACEA E1
- MB 227.0
|